ブレンボ ブレーキ キャリパー質問集


Q.191
リザーバータンクについて当方’06YZF-R6に乗ってる者です。ブレーキのマスターを...

リザーバータンクについて当方’06YZF-R6に乗ってる者です。ブレーキのマスターをブレンボに変えようかと検討しているのですが、リザーバータンクは純正のタンクを流用できるのでしょうか?



A.191
リザーバータンクについて当方’06YZF-R6に乗ってる者です。ブレーキのマスターをのベストアンサー

ホース径が合えば流用できると思います。ホース径が違っても何とかホースを接続する方法さえ考えれば可能です。




   

Q.192
ブレーキ鳴きについて純正品のブレンボ製のブレーキですが、社外品のブレーキパット...

ブレーキ鳴きについて純正品のブレンボ製のブレーキですが、社外品のブレーキパットだとどうしても温まるまではブレーキ鳴きがしてしまうようです。社外品も現在では、いろいろなメーカーの製品があるようですが、ブレーキ鳴きのしない社外品のパットはないものでしょうか。装着されてみた方、もしくはショップの方など、詳しい方がおられましたら教えてください。



A.192
ブレーキ鳴きについて純正品のブレンボ製のブレーキですが、社外品のブレーキパットのベストアンサー

使用しているパッドはサーキット向け等ではないですか?鳴きを気にされるならストリート用や純正のチョイスになると思いますメーカー差もあると思いますが、制動力重視ならある程度の鳴きは仕方ないと思いますよその他、パッド面の面取りやパッドグリスの変更等で若干の改善を図る方法もあります今現在の車種・パッドのメーカー銘柄がハッキリしなければこれ以上のアドバイスは難しいと思います




 ブレンボ キャリパー  

Q.193
ランサーエボリューションYのRSについてカタログ車重では1260kgとなってます...

ランサーエボリューションYのRSについてカタログ車重では1260kgとなってますが、これはブレンボ・ABS・AYC・エアコン・PWなどが無い状態での重量ですよね?ブレンボブレーキとエアコンだけは取り付けられているRSの中古車はよく見かけるのですが、これだと実際何kgの重量なのでしょうか。1300kgくらいはあるのですかね??また、車検対応・5名乗車を条件としてRSを軽量化する場合、どれくらいまで軽くできますか?純正でフェンダーやボンネットはアルミですから、社外のカーボンやFRPに交換しても効果は薄いですか?・タービン以降の2次排圧を社外品に交換・FRPトランクはOKでも、リヤFRPドアで5名乗車は無理ですよね(^^;)・シートをフルバケ化・鍛造アルミなどの軽量ホイール・アクリルウィンドウも車検は無理??走る所は主に一般道の雪道です。興味だけの質問なんで、つっこんだ回答はご勘弁を・・・御助力頂けたら幸いです。よろしくお願いします。



A.193
ランサーエボリューションYのRSについてカタログ車重では1260kgとなってますのベストアンサー

RSのブレンボ+エアコン装備車の場合だとブレンボキャリパーとローターで10キロ程度UP、エアコンで20キロ程度UPだと思います。実際測ったわけではないので予想ですが。ブレンボの場合、キャリパーの重さよりローターの重さが相当違うでしょう。もしかしたら10キロ以上重くなるかもしれませんね。まぁ大体1300キロ程度だと思われます。ボンネットFRP化でマイナス5キロ(うすっぺらい安い製品だと10キロくらいかも)フェンダーFRP化でマイナス5キロフルバケ(でマイナス15〜20キロ社外鍛造ホイールでマイナス5キロあるか無いかアクリルウィンドウでマイナス10キロ?まぁ全部予想ですがwwwホイールは純正をテッチンホイールとするかOZホイールとするかです。OZホイールは純正でも軽い方ですので社外ホイールにしたとしても同サイズの場合ほとんど変化は無いでしょう。テッチンホイールもタイヤが小さいためかなり軽いです。交換しても1本1キロ軽くなるかならないか程度のはずです。FRPドアは実際違反だったような違ったような・・・・。理由は横から追突されたときに乗員を保護出来ないから。違反にならないためにはサイドバー追加など乗員保護できる構造が必要だと聞きました。まぁ・・・・車検以外では警察に捕まってマジマジ見られない限りバレることは無いと思いますが。外装のFRP化やシート交換ではマイナス30〜40キロ程度でしょう。エボはもともと外装が軽いですから・・・




 
 

Q.194
ブレーキパッド交換はディーラーとカー用品店ではどちらが高くつきますか?ブレーキ...

ブレーキパッド交換はディーラーとカー用品店ではどちらが高くつきますか?ブレーキはブレンボです。



A.194
ブレーキパッド交換はディーラーとカー用品店ではどちらが高くつきますか?ブレーキのベストアンサー

ディーラーでは定価販売なので安売りしているカー用品店の方が若干安いと思います。純正部品扱いでカー用品店で値引き出来ない場合はネット通販で購入したのをディーラーでやって貰えばいいです。




   

Q.195
ご存知の方がいればお教え下さい。ランエボCP系にCT系のリアナックルのブレーキ取り...

ご存知の方がいればお教え下さい。ランエボCP系にCT系のリアナックルのブレーキ取り付け寸法は違うのでしょうか?(ブレンボ装着車両です。)ランエボ用ブレーキオフセットキットが何社から出ていますが、とある製品はCP系とCT系でリアナックル部が違うので流用出来ないとあります。違う製品では、その様な記載はなく5〜9用となっています。実際にCPとCTでは違いがあるのでしょうか?また、CTブレンボをCPに移植された方や逆にCPブレンボをCTに移植された方がいらっしゃればボルトオンで付けられたか教えて頂けますか?ナックルと言うよりブレーキ取り付け部が同一なのか知りたいです。



A.195
ご存知の方がいればお教え下さい。ランエボCP系にCT系のリアナックルのブレーキ取りのベストアンサー

ブレンボキャリパー自体は5〜9MRまで全て共通です。ただエボ5だけはブレンボ自体の強度が低く、強いブレーキングを繰り返すとキャリパーが開くため6からは強化されているはずです)性能自体は全て同じですので流用する意味は無いですね。キャリパーのブラケットが各製品によって形状が違うため車種によってはどこかに接触してしまうものもあるかもしれません。ボルト穴ピッチ等はCPもCTも同じです。また、どれにも言えることですが、ローターが大きくなる分、バックプレートとの接触があります。その場合はバックプレートの撤去、または加工が必要となります。




   


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